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　　2006年2月，现代钢铁位于忠清南道的唐津厂1号高炉奠基。次月，原名“仁川制铁”的现代INI。“制铁”希望成为像浦项综合制铁（现在的“”），新制铁（现在的“”）等行业巨头那样的钢铁联合企业。同年10月，唐津厂1号高炉正式开工建设。 　　但这些生产线主要是由国外车企主导，并非自主品牌车型，更让业内忧心的是，现在国外的中 轿车铝化率在突飞猛进的发展，而国内本土汽机厂商却未有明显突破，而国内本土汽车轻量化的进度，也很难助力国产铝加工材料（即ABS板带材）进入到乘用车行业，从而造成了国外汽车和材料的垄断。 　　关于未来，她们一线职工还是有不少的期待。说：“